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海志蓄电池内部短路的原因以及处理办法剖析!

海志蓄电池内部短路的原因以及处理办法剖析!

海志蓄电池短路的处理办法

  下面主要就充电电流过大,单只电池充电电压超越了2.4V,内部有短路或部分放电、温升超支、阀控失灵现象构成的铅酸蓄电池短路进行剖析,总结出如下

铅酸蓄电池短路的处理办法。

  1)减小充电电流,下降充电电压,查看安全阀体是否堵死。定时充电放电。UPS电源体系中的铅酸蓄电池浮充电压和放电电压,许多在出厂时均已调试到

额定值,而放电电流的巨细是随着负载的增大而添加的,运用中应合理调理负载,比方操控计算机等电子设备的运用台数。

  一般情况下,负载不宜超越UPS额定负载的60%.在这个范围内,海志蓄电池就不会呈现过度放电。铅酸蓄电池寄存会因自放电而失掉部分容量,因而,铅酸

蓄电池在装置后投入运用前,应根据电池的开路电压判别电池的剩下容量,然后选用不同的办法对蓄电池进行弥弥补电。对备用放置的蓄电池,每3个月应进行

一次弥弥补电。能够经过丈量海志蓄电池开路电压来判别电池的好坏。

  2)以12V海志电池为例,若开路电压高于12.5V,则表明电池储能还有80%以上,若开路电压低于12.5V,则应该马上进行弥弥补电。若开路电压低于12V,则

表明电池存储电能不到20%,电池不胜运用。海志蓄电池在短路情况时,其短路电流可达数百安培。短路触摸越牢,短路电流越大,因而一切衔接部分都会发生

很多热量,在薄弱环节发热量更大,会将衔接处熔断,发生短路现象。海志蓄电池部分可能发生可爆气体(或充电时集存的可爆气体),在衔接处熔断时发生火

花,会引起蓄电池爆炸;若蓄电池短路时刻较短或电流不是特别大时,可能不会引起衔接处熔断现象,但短路仍会有过热现象,会损坏衔接条周围的粘结剂,

使其留下漏液等隐患。

  所以在运用海志电池的过程中,咱们必定要留意,要正确运用电池,绝对不能有短路发生。在装置海志铅酸蓄电池时,应运用的东西应采纳绝缘办法,连线时应先将电池以外的负载衔接好,经查看无短路,最终连上蓄电池,布线标准应杰出绝缘,防止堆叠受压发生决裂。

海志蓄电池

   海志蓄电池,阀控式密封蓄电池,商场保有量很大,特别是在后备电源范畴很受客户喜爱,实践运用寿数决大多数大于5年;海志蓄电池需求留意的几个方面:

  构成海志蓄电池内部短路的原因主要包含:

  1)隔板质量欠好或残缺,使极板活性物质穿过,致使正、负极板虚触摸或直触摸摸。

  2)隔板窜位致使正负极板相连。

  3)极板上活性物质胀大掉落,因掉落的活性物质堆积过多,致使正、负极板下部边际或侧面边际与堆积物彼此触摸而构成正负极板相连。

 4)导电物体落入电池内构成正、负极板相连。

  5)焊接极群时构成的“铅流”未除尽,或装置时有“铅豆”在正负极板间存在,在充放电过程中损坏隔板构成正负极板相连。


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